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益陽(yáng)伸縮跨橋-伸縮跨橋多少錢(qián)-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
  • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園
  • 主營(yíng):液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車(chē)橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車(chē)
業(yè)務(wù)熱線: 13954115865
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
    • 包裝說(shuō)明:不限
    • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
    • 交貨說(shuō)明:按訂單
    • 有效期至:長(zhǎng)期有效
    益陽(yáng)伸縮跨橋-伸縮跨橋多少錢(qián)-金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng) :
    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車(chē)橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)

    施工工藝和方法

    (1)安裝前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

    A 熟悉圖紙和安裝操作規(guī)程,檢查、驗(yàn)收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。

    B 機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具配備齊全。尤其是提供施工車(chē)輛過(guò)往的必須質(zhì)量堅(jiān)固、數(shù)量充足,以保證施工順利進(jìn)行。

    C 配齊備足防止污染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。

    D 配齊備足養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜、草苫子、運(yùn)水工具等。

    (2)開(kāi)槽

    A 橋面瀝青砼鋪裝層完成(覆蓋伸縮縫連續(xù)鋪筑)并驗(yàn)收

    合格后,根據(jù)施工圖的要求確定開(kāi)槽寬度,準(zhǔn)確放樣,打上線后用切割機(jī)鋸縫、順直,鋸縫線以外的瀝青砼路面,必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好,以防鋸縫時(shí)產(chǎn)生的石粉污染路面。

    鋸縫應(yīng)整齊、順直,并注意把瀝青砼切透,以免開(kāi)槽時(shí)縫外砼松動(dòng)。

    B 用風(fēng)鎬開(kāi)槽。開(kāi)槽深度不得小于12cm,應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青砼、松動(dòng)的水泥砼鑿除干凈,應(yīng)鑿毛至堅(jiān)硬層,并用強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)或高壓水槍清除浮塵和雜物。

    開(kāi)槽后應(yīng)禁止車(chē)輛通行,嚴(yán)禁施工人員槽兩側(cè)邊緣,以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。

    C 梁端間隙內(nèi)的雜物,尤其是砼塊必須清理干凈,然后用泡沫塑料填塞密實(shí)。如有梁板頂至背墻情形,須將梁端部分鑿除。

    D 理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋,對(duì)漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù),統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行鋼筋補(bǔ)植,補(bǔ)植深度不小于15cm,補(bǔ)植后的鋼筋須請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗(yàn)看。

    E 開(kāi)槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時(shí)清理干凈,確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。





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    視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司







    鐵路橋梁伸縮裝置是鐵路橋梁梁端之前的重要連接部件,對(duì)橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用,其質(zhì)量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。由于客運(yùn)專(zhuān)線的耐久性要求高,梁縫之間必須采用可靠耐久的防水伸縮裝置,保護(hù)梁體及橋梁下部結(jié)構(gòu)。

    本伸縮裝置有如下特點(diǎn):1、考慮耐久性要求,型鋼材質(zhì)選用耐候鋼,在鋼中加入合金元素,在耐候鋼表面開(kāi)成保護(hù)層,提高了鋼材的耐候性能。2、型鋼采用整體熱軋機(jī)加工成形,機(jī)械性能好,武鋼斷面尺寸特別是型腔的尺寸精度高,對(duì)防水橡膠條的夾持性能優(yōu)良,防水性能可靠。3、型鋼開(kāi)口朝上,便于防水橡膠條的安裝和更換。4、考慮防水橡膠條更換封閉交通很困難,橡膠耐臭氧老化性能試驗(yàn)的臭氧濃度由50pphm提高到20050pphm,同時(shí)增大了防水橡膠條斷面百度提水橡膠條的使用壽命。5、防水橡膠條采用獨(dú)特的箱形結(jié)構(gòu),在伸縮過(guò)程中防水橡膠條頂面始終與型鋼頂面平齊,既滿足伸縮性能,又能起到自動(dòng)排碴作用,曲線上梁端間隙變化不能采用箱形結(jié)構(gòu)膠條時(shí),采用帶式結(jié)構(gòu)膠條,滿足安裝需求。6、鐵路橋梁伸縮裝置不承受車(chē)輪的直接作用,不考慮承載要求,TSSF伸縮裝置構(gòu)造高度僅為38mm,可安裝在橋面保護(hù)層內(nèi),不需在梁體上設(shè)安裝槽口,施工簡(jiǎn)單方便。




    高速鐵路大跨度鋼橋的梁端縱向伸縮量大且變位復(fù)雜,需設(shè)置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器與梁端伸縮裝置。為保證梁端區(qū)域行車(chē)安全平穩(wěn),開(kāi)展了梁端伸縮裝置總體方案和結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)研究,提出了基于性能的梁-軌一體化伸縮裝置設(shè)計(jì)方法,對(duì)梁端伸縮裝置各項(xiàng)性能進(jìn)行了分析驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:在梁端設(shè)計(jì)總伸縮量±900 mm及以下范圍,下承式和上承式梁端伸縮裝置均能滿足結(jié)構(gòu)整體剛度要求,上承式梁端伸縮裝置因支承梁高度受限,需增大支承梁截面寬度,同時(shí)增加支承梁數(shù)量;下承式梁端伸縮裝置設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的協(xié)同,伸縮區(qū)扣件建議選擇縱向阻力較小且相對(duì)穩(wěn)定的軌撐式扣件;以甬舟鐵路西堠門(mén)大橋?yàn)槔?基于弦測(cè)法和車(chē)橋耦合振動(dòng)分析結(jié)果表明,±900 mm上承式梁端伸縮裝置可以滿足梁端行車(chē)安全和平穩(wěn)的性能要求。



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技術(shù)支持:金力機(jī)械

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